Каталог запчастей HITACHI
084: Подающий насос топливный насос высокого давления — HITACHI EX100M-5
Заводская схема «084: Подающий насос топливный насос высокого давления» для HITACHI EX100M-5. Каталожные номера деталей, позиции, применяемость и запрос цены.
Детали на схеме
| Поз. | Каталожный номер | Наименование | Кол. |
|---|---|---|---|
| 001 | 8971237060 | Насос в сборе топливный подающий, впрыск насос | 1 |
| 002 | 1157610060 | Насос приминг, топливоподкачивающий насос | 1 |
| 003 | 1196230160 | Прокладка приминг насос, топливоподкачивающий насос | 1 |
| 004 | 9813517020 | Пружина клапан, топливоподкачивающий насос | 2 |
| 005 | 1157550020 | Клапан топливоподкачивающий насос | 2 |
| 007 | 1196230160 | Прокладка пробка, топливоподкачивающий насос | 1 |
| 008 | 1156190820 | Болт проушина, топливный выпускной, подающий насос | 1 |
| 009 | 1157590010 | Прокладка проушина болт, выпускной, топливоподкачивающий насос | 2 |
| 010 | 1157590030 | Адаптер проушина болт, топливоподкачивающий насос | 1 |
| 011 | 5157590270 | Болт проушина, топливный INL, подающий насос | 1 |
| 012 | 1157590010 | Прокладка проушина болт, INL, топливоподкачивающий насос | 2 |
| 013 | 9813550250 | Кольцо стопорный, таппет, топливоподкачивающий насос | 1 |
| 015(A) | 5157510120 | Корпус топливоподкачивающий насос | 1 |
| 016 | 9813512050 | Поршень топливоподкачивающий насос | 1 |
| 017 | 9813513020 | Пружина поршень, топливоподкачивающий насос | 1 |
| 018 | 9813550350 | Прокладка поршень пробка, топливоподкачивающий насос | 1 |
| 019 | 8941711850 | Пробка поршень пружина, топливоподкачивающий насос | 1 |
| 028 | 5157540010 | Таппет в сборе топливоподкачивающий насос | 1 |
| 029 | 9813514030 | Каток таппет, топливоподкачивающий насос | 1 |
| 030 | 9813514100 | Палец таппет каток, топливоподкачивающий насос | 1 |
| 031 | 1157590020 | Направляющая таппет, топливоподкачивающий насос | 2 |
| 038 | 5157590120 | Трубка подающий насос | 1 |
Заказать детали по схеме
Для точного подбора сообщите каталожный номер, модель HITACHI EX100M-5 и серийный номер машины. Это снижает риск заказа детали другого исполнения.